一般的时速表都是有200 迈以上的，如果油门踩到底一直开，到底能不能开到最高时速呢？答案是一般都是开不到的。
时速表的设计主要有3种说法，下面来分别讲讲每一种说法。
第一种，时速表上面的最大时速，是按照发动机空载最高转速下的最高可能的时速值标出来的，它仅仅是发动机空载的时速，并不是车子实际行驶的速度，因为车子不可能就一个发动机空着转。
第二种说法，就是时速表的最大数字和实际车速是有个预留空间的，一般不超过20%。比如说车子最快能开到100迈，那么时速表的最大数字一般就是120迈。原因是测试最高车速的时候是在水平路面、没有风的实验条件下测出来的最大输出值和最大速度，然而现实中开车的时候有可能是在下坡，也有可能是顺风，因此这个车速肯定比测出来的要高，所以说时速表上的最高车速一般多留20%。
而第三种就是钱的问题了。往往同一款车子配的发动机是不一样的，比如说是4缸2.0的，4缸2.0T的，V6 3.0，甚至V8V12的。虽然发动机不一样，但是由于都是这么一个车型，汽车厂商为了省钱，不可能每一个配置的车子仪表盘全部都做成不一样的，因此都是按最快速度的来做的时速表。
而且，其实时速表和车子的实际速度相比都是有一点偏差的。但是行业的基本规定是偏差是不能超过7%。比如实际车速是100迈，那么时速表显示就不能低于93迈，也不能超过107迈。但是大多数的厂家为了从安全的角度来考虑，时速表上面显示的速度往往是高于实际的速度的。
同样的，时速表不准的因素也很多，除了厂家故意的设计和工业偏差以外，轮胎被磨损变薄了，它的周长直径产生变化的时候，其实速度也是会有偏差的。虽然偏差不是特别多，对我们日常行车也不会有太大影响，但我们要知道的确是有这么一回事情，为什么呢？
就是我们车上这个时速表，它是通过一个电子传感器的探头来测试你的轮胎转了多少圈，然后来给你试出来，我到底这个现在车速是多少，那么你这个一圈圈地在那边走，那不同的周长一圈走的路程是不一样的，那轮胎磨损就会造成你这个码表多多少少有点偏差了。
所以说，我们开车的时候，千万不要一味的看时速表，如果运气不是很好，时速表是偏慢的，你开到77，它才显示70，你以为是在限速内，但其实已经超速了。因此，我们开车的时候不要过分的相信时速表，开高速的时候也好，开城市道路也好，比我们的时速表速度稍微再慢一点，不超速，平平安安地驾驶。