车里闻到这些味道,必须停车检查!

空调异味 原因:空调送风通道或滤芯需要清洁 如果打开空调闻到异味,很可能是因为保养没清洗空调滤芯导致的。除了要定期更换空调滤芯,我们还要注意清洁送风通道、脚垫等容易被忽视的污染源。 塑料糊味 原因:电线过热或电路短路 如果在车内闻到阵阵塑料的焦糊味,就要小心了。危险可能就在悄悄逼近我们,一般这种焦糊味是因为电线过热或者是短路引起的,严重时局部会冒烟。 一旦遇到这种情况,必须立即停车打开引擎盖,查找问题源。看似电线烧损是小事,但其实搞不好会导致发动机熄火,甚至全车自燃。 橡胶糊味 原因:皮带、轮胎等橡胶元件故障 如果闻见橡胶烧焦的味道,一定要停车检查皮带、轮胎、刹车盘。 首先要检查发动机舱内的皮带是否松弛打滑,如有此现象一定要就近维修。 其次,观察一下刹车片,如果是刚走过山路,长时间踩着刹车导致的刹车过热,就要靠在路边等待刹车片降温,切记不能用水来降温。 如果排除上面两点,仔细检查轮胎。如果是因为高速急刹导致轮胎过热,也要在路边停车,耐心等待降温。 浓烈的焦糊味 原因:手刹未松开或离合片烧损 当离合片过热时,就会出现浓重的焦糊味且伴有微臭的味道,这是因为离合片由橡胶、石棉等材料组合而成。 除了焦糊味,还可能有非常明显的难挂档及起步困难的情况发生。 当手刹没松,强行行驶时,会有一股糊味从车后飘来,那就是后刹车片长时间摩擦产生的糊味。 异常汽油味 原因:油箱渗油或是供油系统疑似故障…

Continue Reading

冬季开暖风的注意事项

冬天的时候,许多司机上车第一件事就是开空调吹暖风,让车内变得暖和些,但是开暖风也有技巧,冬天如果吹空调方法不得当,极易造成人死亡!今天就来科普一下冬天如何开暖风。 不少人有上车开暖气的习惯,这是不对的。冬天发动机启动水箱温度低,上车开空调不仅不会快速升温,还会增加发动机负担。 正确的方法是:先预热发动机,再打开暖气,先设置为外循环,将车内的冷空气排出去,大概过个2-3分钟,再设为内循环,这样一来,升温速度就快多了。 开暖风在车内睡觉及其危险!(尤其是紧闭车窗)如果发动机燃油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳,汽车在行驶时,由于车内空气与空调设备对流更换,所以一氧化碳浓度较低,但是当停驶时,门窗紧闭,一氧化碳会进入车内,引起窒息中毒!

Continue Reading

高速上遇见爆胎或者障碍物怎么办

今天就来给大家聊一聊,高速上遇见爆胎或者障碍物怎么办。 爆胎  1.前轮爆胎 因为前轮直接反映车子的方向,会直接导致方向不稳而容易失控。所以首先是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。千万不要猛打方向,也不要急踩刹车。 2.后轮爆胎 后轮爆胎虽然没有前轮爆胎那么凶险,但是也要注意,握好方向盘,然后点刹,把重心点到前方,减轻后轮压力。 总之不要慌就已经成功了一小步了。 预防爆胎  有条件就做个防扎处理, 定期将轮胎换位,定期修正车轮平衡度,上高速前一定要检查一下车轮有没有问题,胎压是否正常。 遇到障碍物  很多人在遇到这个情况的时候,第一反应是打方向,打方向本质是对的,但是打方向之前要看后视镜,而且不能太大幅度的大方向,因为高速情况下,稍微打方向车辆都会有很大的摆动。 而且猛打方向的情况下,车辆侧翻的机会也会变得很大,哪怕你的车一大堆安全系统。 还有不要太过于迷信自己的汽车性能有多好,任何性能好的车在大货车面前都是纸。 和爆胎一样,握紧方向最重要,要减速但是不是急刹,先减速后过障碍。

Continue Reading

什么是四轮定位?为什么要做四轮定位?

四轮定位是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状,并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的,而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。但平时在城市用得多的车辆,如果跑偏发飘,也不一定是四轮定位的问题。 车辆在行驶一段时间后,会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等等危险症状,而这些症状有可能随时给你带来行车危险,那么这时就可以考虑是不是应该做四轮定位了。 一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗 ? 多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。 1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。 每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。 2、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。 但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。 3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。 各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。 最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。 4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。 在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏 ; 一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏 ; 一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。 二、做四轮定位时要注意的那些事: 什么情况下车辆需要做四轮定位…

Continue Reading

汽车悬挂是什么?有哪几种?

汽车悬架是什么? 悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。 当汽车行驶在路面上时,因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 悬架可分为两种:一种是独立悬架,另外一种是非独立悬架。 一、独立悬架 独立悬架的结构特点是车桥做成断开的,每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)连接,两侧车轮可以单独跳动,互不影响,故称为独立悬架。常见的独立悬架有:①麦弗逊独立悬架、②多连杆独立悬架、③双叉臂式独立悬架等。 ① 麦弗逊独立悬架  优点:拥有良好的响应性和操控性,而且结构简单,占用空间小,成本低,重量轻。 缺点:行驶在不平路面时,车轮容易自动转向,当受到剧烈冲击时,滑柱更易造成弯曲,稳定性差,抗侧倾和制动点头能力弱。 ②多连杆独立悬架(四连杆、五连杆独立悬架) 多连杆独立悬架不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。 优点:舒适性良好、支撑性不错、提高了车辆的控制性能,减少转向不足的情况。 缺点:体积较大、空间占有量大、成本高。 ③双叉臂式独立悬架 双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,由上下两根不等长V 字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成,通常上控制臂短于下控制臂。如今,使用双叉臂独立悬架较少,一般都是追求运动性能的车型才配备,而属于轿跑类的锐志依旧使用着这一悬架。 优点:横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。 缺点:制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高,在定位悬架及四轮定位时,参数也较难确定。 二、非独立悬架 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架(或车身)连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时,必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动,故称为非独立悬架。非独立悬架有:①扭力梁式非独立悬架、②拖曳臂式非独立悬架、③钢板弹簧式非独立悬架等。…

Continue Reading

汽车的所有按键功能

开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的,使用的时候总是乱按一通。今天,我们就来详细了解一番车内那些按键的功能。 按键分区布置: 按键图解:方向盘周围 按键图解:座椅 按键图解:车门上 按键图解:中控台 空调系统和舒适性功能: 按键图解:挡把附近 甚至有部分车型已经放弃了档把,转而使用旋钮控制档位。 按键图解:方向盘上 汽车的设计虽然各有不同,但车内操作按钮基本都是这个样子。不过上面这些还仅仅是目前最常见的,因此难免有遗漏之处。如果您想彻底了解爱车的各种功能,当然还是要仔细阅读爱车的说明书了。

Continue Reading

汽车品牌及发展史——日本

雷诺-日产联盟 1999年,雷诺以54亿美元价格收购了日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺-日产联盟。 目前,雷诺日产联盟旗下汽车品牌包括雷诺、日产、英菲尼迪、伏尔加、达契亚、雷诺三星等。 雷诺(法国) 雷诺公司创办于1898年,总部设在法国布洛涅-比扬古。雷诺以创始人路易斯·雷诺(Louis Renault)的姓氏而命名,商标的四个菱形拼成的图案则象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体。 据了解,雷诺以生成轿车为主,还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等,同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。 日产(日本) 日产(NISSAN )由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立,是日本汽车制造商。目前,日产在20个国家和地区设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。 1999年,雷诺与日产结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作。 英菲尼迪(日本) 英菲尼迪是日产汽车旗下豪华车品牌,于1989年诞生于北美地区。 三菱汽车(日本) 三菱汽车总部在日本东京港区,于1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。 2016年,三菱汽车陷入油耗作弊门。4月20日,三菱汽车正式承认此事。消息一出,三天内三菱市值蒸发约32亿美元。 5月12日,日产汽车宣布斥资2370亿日元收购三菱汽车34%股份,成为三菱汽车单一最大股东。 伏尔加(俄罗斯) 伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名汽车品牌,苏联与当今俄国的领导人都对其厚爱油价,曾在诸多社会主义,包括东欧、中国、朝鲜等国成为公务用车。 当年在中国,伏尔加汽车也是一种身份与地位的标志。伏尔加汽车也被认为是前苏联工业的象征和骄傲。…

Continue Reading

汽车品牌及发展史——美国

通用集团 目前,通用汽车旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克、JMC、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔等汽车品牌,还参股了中国的五菱、宝骏、解放等品牌。 别克(美国) 别克汽车于1903年5月19日创立,创始人是大卫·别克(David Buick)。虽然大卫·别克是个很牛掰的发明家,却不怎么懂经营。这使得别克汽车虽然小有名气,却面临着严重的财务危机。 后来马车商人杜兰特施以援手,并逐步控制了别克公司。 1908年,杜兰特以别克为中心成立了通用汽车公司,别克成为其旗下品牌。同年,别克汽车产量达到8820辆,位居美国第一位。 而别克创始人大卫·别克在被迫低价卖掉仅存的3%股份后,就被解雇了。 雪佛兰(美国) 雪佛兰成立于1911年11月3日,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。威廉·杜兰特就是那位通用汽车创始人,当时他已被迫离开了通用。路易斯·雪佛兰则是非常出名的瑞士赛车手兼工程师。 1916 年,杜兰特重新控制通用,并使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来通过公司改制,雪佛兰成为通用汽车旗下品牌。也就是所属关系掉了个个儿。 关于通用、别克、雪佛兰的关系,可以简单的描述为: 凯迪拉克(美国) 凯迪拉克创办于1902年,其创始人为英格兰的一名制造商亨利·利兰(Henry Martyn Leland)。亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量以及零件的互换性,其理想是制造最好的汽车。…

Continue Reading

汽车品牌及发展史——德国

大众集团 目前,大众集团旗下品牌包括我们很熟悉的大众、奥迪、斯柯达,以及并不是很熟悉的斯堪尼亚、西雅特、MAN、杜卡迪,还有超豪华品牌宾利、兰博尼基、保时捷。 大众(德国) 大众汽车成立于1937年。其德文名Volks wagen,意为“国民的汽车”。 奥迪(德国) 奥迪于1909年由奥古斯特·霍希创立。1932年起,奥迪徽标开始使用四环,并延续至今。它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。1964年起,奥迪所有权被分称几个阶段出售给了大众,1966年,大众拥有了奥迪的全部股份。 此前,在1958年,戴姆勒-奔驰收购了奥迪88%的股份。1959年更是拥有了奥迪全部股份。 保时捷(德国) 保时捷(Porsche)又叫波尔舍,由费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)创立于1930年。普遍认为,大众汽车的创始人也是这位费迪南德·波尔舍。 2008年,保时捷成为大众汽车集团旗下品牌。 兰博基尼(意大利) 兰博基尼由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,是意大利品牌。 1998年,兰博基尼归入奥迪旗下,后来跟随奥迪一起成为大众汽车集团旗下品牌。 宾利(英国) 宾利于1919年1月18日由沃尔特·欧文·本特利创建,总部位于英国克鲁。 1931年,宾利被劳斯莱斯收购。 1998年,宾利和劳斯莱斯被大众集团收购。 布加迪(法国) 布加迪于1909年由意大利人埃托里·布加迪创办,车厂坐落在阿尔萨斯的莫尔塞姆。阿尔萨斯原属于法国,普法战争法国战败后割让给了普鲁士,普鲁士统一德国后成为德国领土,第一次世界大战后归还法国。…

Continue Reading

汽车灯光知识

汽车大灯是车上最重要的电器之一,因为没有大灯我们在夜间驾驶会寸步难行。而有了优质的光源之后,我们的夜间行驶之路才会更有保障。而车辆大灯在最初也只有简单的一种,也只是起到照明的作用。而现在汽车大灯已经成为各大厂商彰显技术的科技手段,样子也是各式各样。下面为你介绍当下四种类型的大灯 1:卤素大灯 说起卤素大灯应用到汽车上的历史,应该可以追溯到20世纪70年代。这也是目前各大汽车厂商各类车型中最常见的汽车大灯的光源类型。对于一些价位较低的经济性车型来说,因成本较低,所以基本都装配卤素大灯。 当我们在夜晚观察路上行驶的车辆,大灯发黄基本都是装配了卤素大灯的车型。从效果上看,卤素大灯由于色温偏低,所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下,偏黄的卤素大灯没有氙灯那么显眼,但是满足夜间正常使用还是没有问题的。卤素大灯最明显的优势就是穿透力很强,在遇见雨雪、雾霾等低能见度的天气里,卤素光源的穿透力要远远好于其他色温偏高的灯光。 2:氙气大灯 氙气大灯是目前中高端车型中普遍采用的车灯形式,氙气大灯由于亮度更高,一般都会配备透镜,无论是样子还是光线都非常好看,所以深受大家欢迎同时也成为一些车型的豪华配置之一。氙气大灯非常好分辨,因为和卤素大灯的色温的不同,色温更高,光线偏白色。 氙气灯是利用电子激发气体发光,寿命上相比卤素大灯更长。节电性强更好,节能性更强,电力损耗节省40%以上,氙气大灯的亮度也更强,比卤素大灯亮度高300%以上。所以现在越来越多的中高端车型普遍采用了氙气大灯的结构,但由于成本比卤素大灯高,而且卤素大灯技术成熟,结构简单,所以氙气大灯还没完全普及。氙气大灯由于色温高导致穿透性一般,在雨雪、雾霾天气中的穿透力没有卤素大灯穿透力强。但高亮度、长寿命都是让人动心的优点。 3:LED大灯 LED大灯也越来越多的进入人们的视线中,听到LED可能更多想到的日间行车灯。其实这种拥有着诸多优点的光源,已经成为越来越多汽车大灯的选择。LED简称发光二极管,是一种能发光的半导体电子元件。LED大灯有着诸多的优点比如:节能环保、寿命长、耐用性好、体积小等。因为LED体积小,有助于将车灯设计成更漂亮的造型。LED大灯因为成本和结构方面限制,普遍运用在豪华车上,比如:宝马、奥迪、雷克萨斯等。 4:激光大灯 激光大灯这四个字就让人感觉到了十足的科技感。激光大灯的发光元件是激光二极管,激光大灯和LED大灯都具有相同的优点,比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低。但是能耗和体积方面则比LED有更大的优势。激光大灯的体积更小,能耗能低、照射距离更远。 激光大灯在照射距离方面非常远,能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。激光大灯可以使车主在人烟稀少或者没有路灯的路段获得更好的安全性。由于造价很高,目前配备激光大灯的只有少数车型,如:奥迪R8和即将上市的宝马I8车型。

Continue Reading